OTONGEGAS

▶

▶ 154.8K ❤ 0 💬 0

Jangan ketipu tampang kotaknya! ini Suzuki Sidekick 🚙 SUV jadul rasa petualang! sedikit sejarah dulu biar nggak bego. suzuki sidekick masuk indonesia akhir 80-an sampai 90-an. Satu keluarga sama vitara dan escudo. Platform global, dipake di banyak negara, dan terkenal bandel buat medan jelek. Dulu ini SUV beneran, bukan SUV rasa MPV. Mesinnya 1.6 liter berkode G16A. tenaga 95 hp, torsi 132 nm. bukan buat balap, tapi nanjak? masih berani! Ada 4WD, masuk tanah, lumpur, kebon singkong? gas terus! ini suv bukan buat gaya doang. bodinya kecil tapi songong. radius putar enak, nyelip di kota masih masuk akal. BBM juga nggak seboros suv gede — asal kaki nggak berat. TAPI… dengerin penyakitnya! oli bisa cepet berkurang. mesin G16A emang doyan minum. Jarang dicek? siap-siap overhaul! Intinya? ini mobil buat yang mau suv murah, bandel, dan siap disiksa. Bukan buat yang manja. ini buat yang mentalnya off-road! #suzukiindonesia #sidekick #fyp #kontenotomotif #otomotifindonesia

▶

▶ 161.5K ❤ 0 💬 0

Suzuki Amenity! 🔥🚗 hatchback jadul yang sekarang jarang keliatan karena dari lahir aja populasinya udah dikit. Mobil ini masuk indonesia awal 90-an, jadi salah satu cikal bakal suzuki swift yang kita kenal sekarang. basisnya masih satu keluarga sama suzuki cultus dan forsa, makanya bentuknya familiar. Sayangnya di zamannya orang indonesia lebih pilih sedan dan kijang, jadi amenity kalah pamor dan pelan-pelan ketelen zaman. mesinnya 1.3 liter karburator, tenaga 71 hp, torsi 102 nm — bukan buat balapan, tapi buat harian kota? cukup. Plusnya? irit, bandel, part mesin masih gampang karena banyak yang kembar sama suzuki lain. Minusnya? tampilan jadul, tenaga pas-pasan, dan part bodi tertentu mulai langka. Sekarang? bukan mobil harian. ini barang kolektor, makin jarang, makin dicari. #suzukiindonesia #amenity #fyp #kontenotomotif #otomotifindonesia

▶

▶ 430.7K ❤ 0 💬 0

Jangan ketipu mukanya sopan — ini Aston Martin DBS Superleggera 🚗🚗🔥🔥setan berdasi dari Inggris! Ini bukan Aston Martin kaleng-kaleng, ini flagship GT yang lahir tahun 2018 sebagai penerus Aston Martin Vanquish, mobil paling bengisnya Aston di era modern. Nama DBS sendiri bukan nama baru. Dari tahun 1960-an, DBS selalu jadi Aston Martin paling niat, paling kencang, dan paling dekat sama aura James Bond. Jadi dari lahirannya aja, mobil ini emang ditakdirkan bukan buat irit-iritan. Di balik kap panjangnya, Aston Martin masukin mesin V12 5.2 liter twin turbo — tenaga 715 HP, torsi hampir 900 Nm. 0–100 km/jam cuma 3,4 detik, top speed 340 km/jam… ini mobil bukan buat nyalip, ini buat ninggalin masalah hidup. Walaupun namanya Superleggera yang artinya “super ringan”, jangan salah — ini tetep GT gede dan berotot. Tapi Aston Martin pakai carbon fiber di kap, atap, bagasi, dan bodi, biar bobotnya tetep masuk akal buat mobil V12. Bodinya keliatan cakep kayak mobil gala dinner, tapi gasnya kayak abis minum kopi 5 gelas. Suspensinya masih enak buat touring jauh, tapi kalo gaspol? ban belakang nangis, traction control kerja rodi. Ini yang bikin Top Gear nyebut DBS Superleggera sebagai “brute in a suit” — sopan di luar, barbar di dalam. Interior? Mewah, kulit dimana-mana, khas Aston Martin. Walaupun infotainmentnya agak Inggris — elegan tapi sedikit jadul, tapi ya… orang beli DBS nggak buat scroll Spotify. Mobil ini diproduksi 2018 sampai 2023, dan jadi salah satu Aston Martin V12 terakhir sebelum era hybrid dan listrik. Penutupannya datang lewat DBS 770 Ultimate, versi pamungkas yang makin nggak ngotak. Intinya? Ini bukan mobil pamer. Ini mobil orang tajir yang kalo ngegas, dunia disuruh minggir. #astonmartin #dbssuperleggera #fyp #kontenotomotif #otomotifindonesia