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#stitch mit @Official Jackson Galabau Dieses Video ist natürlich zum Spaß entstanden. Aber was, wenn euch als Mitarbeiter sowas mal passiert: 🚨 Heimliche Mitarbeiterüberwachung per Drohne: Welche Verstöße drohen – und wie teuer es wird! 🚁⚠️ Ein Arbeitgeber fliegt mit einer C0-Drohne außerhalb der Sichtweite (BVLOS) über private Wohngrundstücke, um seine Mitarbeiter heimlich bei der Arbeit zu kontrollieren und überfliegt diese direkt. Hier liegt ein massives Bündel an Rechtsverstößen vor: 1️⃣ Luftfahrtrecht (DVO (EU) 2019/947 & LuftVO) • Illegaler BVLOS-Flug: In der Kategorie „Offen“ ist der Betrieb außerhalb direkter Sicht (BVLOS) ohne behördliche Genehmigung streng verboten. • Überflug von Wohngrundstücken (§ 21h LuftVO): Sobald eine C0-Drohne mit einer Kamera ausgestattet ist, ist der Überflug von Wohngrundstücken ohne ausdrückliche Zustimmung der Eigentümer oder Mieter unzulässig. 2️⃣ Datenschutz- & Arbeitsrecht (DSGVO & § 26 BDSG) • Rechtswidrige Verhaltenskontrolle: Die heimliche Überwachung am Arbeitsplatz verstößt eklatant gegen den Beschäftigtendatenschutz sowie die Transparenzpflichten der DSGVO. 3️⃣ Straf- & Zivilrecht (§ 201a StGB & BGB) • Verletzung der Persönlichkeitsrechte: Das unbefugte Filmen von Personen verletzt das Allgemeine Persönlichkeitsrecht und kann nach § 201a StGB strafbar sein. ⚠️ WIE TEUER SOLCHE VERSTÖSSE WERDEN KÖNNEN: Wer die Grenzen der Kategorie „Offen“ ignoriert und ohne Genehmigung im BVLOS-Modus fliegt, riskiert drastische Strafen. Das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) zeigt hier eine sehr strenge Linie: In einem aktuellen Präzedenzfall verhängte das LBA nach der rückwirkenden Auswertung von Flugdaten ein Bußgeld von 30.000 Euro netto (bzw. über 31.500 Euro inklusive Gebühren und Auslagen) wegen ungenehmigter Flüge außerhalb der Kategoriebedingungen! Fazit: Heimliche Drohnenüberwachung ist kein Kavaliersdelikt, sondern führt neben arbeits- und datenschutzrechtlichen Konsequenzen zu drastischen Bußgeldern durch die Luftfahrtbehörden. #drohne #kontrolle #drohnenpilot #drohnenflug

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🚨 THW-Drohnenflug im PR-Video: Warum Fliegen aus der Garage fragwürdig ist! 🚁❌ @Dr. Enis Tiz stellt hervor, wie wichtig Drohnentechnologie an den relevanten Stellen ist. Die Einhaltung der Gesetze wird aber etwas fragwürdig gezeigt. Das in Zeiten, in denen private Fernpiloten immer wieder an den Pranger gestellt werden, während selbst die Verwaltung durch die Vielschichtigkeit der Regeln vermutlich überfordert ist. Ein Drohnenflug des THW oder der Feuerwehr außerhalb eines echten Einsatzes, während das Team unter dem Dach einer Garage steht und weder Sichtkontakt zur Drohne hat noch den Luftraum scannen kann, ist rechtlich eher fragwürdig. 1. Warum gelten die BOS-Sonderrechte NICHT? Sonderrechte für Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) nach § 21k LuftVO und Art. 2 Abs. 3 VO (EU) 2018/1139 befreien Einsatzkräfte nur bei hoheitlichen Aufgaben zur Gefahrenabwehr, Katastrophenschutz oder bei einsatzbezogenen Übungen. Bei PR-Aktionen, Imagevideos oder Öffentlichkeitsarbeit entfällt dieser Schutz vollständig. Es gelten 1:1 die zivilen Regeln des EU-Drohnenrechts! 2. Was sagt der Feuerwehrverband dazu? Der Deutsche Feuerwehrverband (DFV) und die AGBF stellen in ihrer offiziellen Fachempfehlung (DFV-FE-88-2025) unmissverständlich klar: Die BOS-Privilegierung ist kein Freifahrtschein! Bei Vorführungen, Tagen der offenen Tür oder PR-Projekten gibt es ausdrücklich KEINE Ausnahmen. BOS-Einheiten müssen bei solchen Anlässen stets das gleiche Sicherheitsniveau wie private oder gewerbliche Betreiber gewährleisten. 3. Vermeintliche Paragraphenverstöße: Da ziviles Recht greift, liegen vermutlich Verstöße vor: • Art. 4 Abs. 1 lit. d DVO (EU) 2019/947 i. V. m. Punkt UAS.060 Abs. 2 lit. b: Pflicht zum Flug in direkter Sichtweite (VLOS) sowie zur ununterbrochenen Luftraumbeobachtung. Wer in einer Garage steht, hat die Sichtlinie physisch unterbrochen und kann Ausweichpflichten nicht nachkommen. • Art. 2 Nr. 7 & 8 DVO (EU) 2019/947: Das Fliegen ohne direkte Sichtverbindung gilt rechtlich als BVLOS (Beyond Visual Line of Sight), was in der Kategorie "Offen" generell verboten ist. • Art. 12 DVO (EU) 2019/947: Ein BVLOS-Flug ohne BOS-Sonderrechte erfordert zwingend eine behördliche Betriebsgenehmigung in der Kategorie "Speziell". #drohne #drohnenpilot #kitzingen

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Drohnenflug & Naturschutz: Was Fernpiloten beachten MÜSSEN! 🌲🦌🚁 Wer eine Drohne betreibt, trägt Verantwortung für die Umwelt. Tiere reagieren auf Drohnen häufig wie auf Greifvögel – Fluchtreaktionen, Stress oder Brutabbrüche können die Folge sein. Hier ist die Übersicht, welche Regeln und Paragraphen gelten: 1️⃣ Flugverbote in Schutzgebieten (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO) Über Naturschutzgebieten (§ 23 BNatSchG), Nationalparks (§ 24 BNatSchG) sowie FFH- und Vogelschutzgebieten (§ 7 BNatSchG) ist der Betrieb grundsätzlich eingeschränkt. Wann der Überflug erlaubt ist: • Die zuständige Naturschutzbehörde hat ausdrücklich zugestimmt (§ 21i LuftVO) ODER • (außer in Nationalparks) ALLE folgenden 4 Kriterien sind erfüllt: 1. Kein Sport- oder Freizeitflug (z. B. gewerblicher oder hoheitlicher Einsatz). 2. Überflughöhe von mehr als 100 Metern. 3. Fernpilot kennt den Schutzzweck des Gebiets und berücksichtigt ihn angemessen. 4. Der Überflug ist zur Erfüllung des Zwecks unumgänglich erforderlich. 2️⃣ Störungs- & Lärmverbot für Tiere (DVO (EU) 2019/947 & § 29b LuftVG) • Rücksichtnahme: Nach der EU-Verordnung 2019/947 (Punkt [verdächtiger Link entfernt].060 & UAS.SPEC.050) müssen Flüge so geplant werden, dass Belästigungen und Störungen für Mensch und Tier durch Lärm und Emissionen minimiert werden. • Flugabbruch: Erkennt der Fernpilot eine Störung oder Gefahr für Tiere, muss der Flug unverzüglich unterbrochen oder angepasst werden. • Vermeidung von Fluglärm: Nach § 29b LuftVG ist unnötiger Lärm in der Luft und am Boden zu vermeiden. 3️⃣ Allgemeiner Artenschutz (§ 44 BNatSchG & § 39 BJagdG) Wildtiere dürfen nicht mutwillig beunruhigt oder gestört werden. Besondere Vorsicht gilt während der sensiblen Brut-, Setz- und Aufzuchtzeiten im Frühjahr und Sommer. 4️⃣ Sonderfall Wildtierrettung (Kitzrettung) Für die Rehkitzrettung vor der Mahd bestehen im Rahmen der Geozonen-Regelungen gezielte Erleichterungen, um Suchflüge bodennah und rechtssicher durchzuführen. 💡 Fazit: Vor jedem Start im digitalen Kartentool DIPUL (gemäß Art. 15 DVO (EU) 2019/947) prüfen, ob ein Naturschutzgebiet vorliegt. Safety & Nature First! #drohne #naturschutz #tierschutz #drohnenpilot #dji