2StrokeThrills

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Kolbenfresser? Zum Glück nicht. • Bei der dritten Messung ist der Roller beim Gaswegnehmen plötzlich ausgegangen. Deshalb haben wir die Messung an dieser Stelle abgebrochen. Die Vermutung liegt aktuell beim 32mm Lectron Billetron Mini. Durch die knapp 400 kg schwere Rolle des Prutstands entsteht eine Belastungssituation, für die dieser Vergaser ursprünglich nicht ausgelegt wurde. Auf der Straße bzw. unter realen Fahrbedingungen sollte sich das Problem deutlich verringern oder sogar ganz verschwinden. Trotzdem standen am Ende bereits 26 PS auf der Uhr. N Wichtig dabei: Der Malossi Testarossa ist nicht bearbeitet. Außerdem läuft der Zylinder auf einem Minarelli-Motor und nicht auf einem Malossi-Motor. Unter optimalen Bedingungen wird hier sicherlich noch etwas mehr Leistung möglich sein, große Leistungssprünge erwarte ich allerdings nicht. Zusätzlich war der Motor zum Zeitpunkt der Messung noch nicht optimal abgestimmt. Die aktuell verbauten Gewichte waren zu schwer, wodurch der Motor seine eigentliche Leistungsdrehzahl nicht erreichen konnte. Für die weitere Abstimmung werde ich entweder einen anderen Vergaser testen oder die Abstimmung zukunftig auf der Straße bzw. auf abgesperrtem Gelände durchführen, da die aktuellen Probleme auf dem Prüfstand keine sinnvolle Beurteilung mehr zulassen und auf Dauer auch nicht besonders motorschonend sind. Was meint ihr: Weiter mit dem Lectron experimentieren oder auf einen anderen Vergaser wechseln? #p4 #dyno #aerox #testarossa94 #malossi

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Quasi unmöglich einfach das Gas aufzureißen #aerox #gilera #testarossa #team2 #mhr @Gilera_Ice_MHR

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#70cc #Stage6 #Jog #scooter #racing